W trakcie codziennej jazdy samochodem do centrum silnik grzeje się bardziej, aniżeli kiedykolwiek przedtem? Widziałeś, że rury wydechowej lecą białe spaliny. Oznacza to awarię silnika. Co to takiego? Prawdopodobnie wypaliła się uszczelka pod głowicą. Mimo iż uszczelka wykonana jest z paru warstw kompozytów, jednak nie jest wieczna, a ciągle narażona jest na duże ciśnienie i wysoka temperatura i to tylko przyspiesza proces eksploatacji uszczelki pod głowicą.
Jeżeli zauważysz niepokojące symptomy to wymiana uszczelki pod głowicą powinna być zrobiona jak najszybciej, aby nie dochodziło do przegrzania silnika i następnych uszkodzeń. Tego typu naprawę (wymianę uszczelki pod głowicą) wykonujemy w warsztacie i&S od 2010 roku , używając wyłącznie zalecenia producenta samochodu. Jednakże zanim zaczniemy demontować głowicę na początku przeprowadzimy test na obecność tlenku węgla w w płynie chłodzącym .
Gdy wymieniamy uszczelkę pod głowicą musisz liczyć się z dodatkowymi kosztami, gdyż dodatkowo wykonuje się: wymianę paska rozrządu, wymianę oleju oraz filtra, planowanie głowicy, wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów . Bez obaw nasz serwis dzięki wieloletniej obecności na rynku ma kontakty od producentów cześć dzięki temu koszt wymiany uszczelki pod głowicą będzie dużo niższy. Nie czekaj, aż zniszczy się cały silnik, zadzwoń teraz do nas i umów się na diagnostykę silnika.
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Oferujemy klientowi wyłącznie sprawdzone części zamienne od wiodących dostawców w Europie, którzy zapewniają minimum 12 msc. gwarancję na swoje elementy zamienne. BF GOODRICH, TEXA, WAHLER, BERU, SPIDAN, SWAG, JAKOPARTS, ABE, PIERBURG, BOSCH, 4MAX, SACHS, THERMOTEC, PANASONIC
